Произведен-китайски разседален носач „Червен Херкулес“ прави своя дебют: гъвкави крайници и „трудно{1}}работещи“ гуми.
Току-що излязъл от производствената линия извън работилницата, червеният разклонен носач изглежда като „стоманен гигант“, но въпреки това е изненадващо пъргав.
Неговите четири хидравлични конзоли са основните му „крайници“. Те могат да се издигат, спускат, отварят и затварят като ръце и дори могат да регулират ъглите си след хващане на контейнер. Това позволява на машината да прави стабилни завои в тесни пространства. Напречните греди, свързващи конзолите, имат шарнирен дизайн, който абсорбира вибрациите при големи натоварвания и предлага по-голяма издръжливост от традиционните твърди връзки.
Най-забележителното е, че задвижващите колела не само теглят контейнери с тегло десетки тонове, но също така разполагат с интегрирани функции за управление. И четирите колела могат да се въртят едновременно или колелата от едната страна могат да регулират посоката независимо. Това елиминира необходимостта от движение на заден ход при влизане в двора и подобрява ефективността с 30%. Освен това гумите са подсилени и устойчиви на износване, което позволява стабилна работа върху неравни повърхности, като същевременно намалява разходите за поддръжка с 40% в сравнение с обикновените гуми.
„В миналото разчитахме на кранове за бавно преместване на контейнери, но сега този „силен човек“ може сам да подреди спретнато контейнерите“, каза персоналът на -сайта. Разпределителният превозвач скоро ще бъде пуснат в експлоатация в пристанищния двор, за да се справи с преместването на контейнери на къси-разстояния.
